Magnetische rotor of permanente magneetrotor is het niet-stationaire deel van een motor. De rotor is het bewegende onderdeel van een elektromotor, generator en meer. Magnetische rotors zijn ontworpen met meerdere polen. Elke pool wisselt in polariteit (noord en zuid). Tegengestelde polen roteren rond een centraal punt of as (in principe bevindt zich een as in het midden). Dit is het belangrijkste ontwerp voor rotoren. Zeldzame aarde permanente magnetische motor heeft een reeks voordelen, zoals klein formaat, lichtgewicht, hoog rendement en goede eigenschappen. De toepassingen zijn zeer uitgebreid en strekken zich uit over alle gebieden van de luchtvaart, ruimtevaart, defensie, productie van apparatuur, industriële en agrarische productie en het dagelijks leven.
Honsen Magnetics produceert voornamelijk magnetische componenten in het veld van permanente magneetmotoren, met name NdFeB permanente magneetmotoraccessoires die geschikt zijn voor alle soorten middelgrote en kleine permanente magneetmotoren. Om de schade van elektromagnetische wervelstromen aan magneten te verminderen, maken wij bovendien gelamineerde magneten (multi-splicemagneten). Ons bedrijf vervaardigde in het allereerste begin motor- (rotor)-assen en om klanten beter van dienst te kunnen zijn, zijn we daarna begonnen met het assembleren van magneten met rotor-assen om te voldoen aan de marktvraag naar hoge efficiëntie en lage kosten.
De rotor is een bewegend onderdeel van een elektromagnetisch systeem in de elektromotor, elektrische generator of dynamo. De rotatie ervan is het gevolg van de interactie tussen de wikkelingen en magnetische velden, die een koppel rond de as van de rotor produceert.
Inductie (asynchrone) motoren, generatoren en dynamo's (synchroon) hebben een elektromagnetisch systeem bestaande uit een stator en rotor. Er zijn twee ontwerpen voor de rotor in een inductiemotor: eekhoornkooi en wond. Bij generatoren en dynamo's zijn de rotorontwerpen opvallend poolvormig of cilindrisch.
In een driefasige inductiemachine wordt de wisselstroom die aan de statorwikkelingen wordt geleverd, van energie voorzien, waardoor een roterende magnetische flux ontstaat. De flux genereert een magnetisch veld in de luchtspleet tussen de stator en de rotor en induceert een spanning die stroom door de rotorstaven produceert. Het rotorcircuit is kortgesloten en er vloeit stroom door de rotorgeleiders. De werking van de roterende flux en de stroom produceert een kracht die een koppel genereert om de motor te starten.
Een alternatorrotor bestaat uit een draadspiraal die om een ijzeren kern is gewikkeld. Het magnetische onderdeel van de rotor is gemaakt van stalen lamellen om het stansen van geleidersleuven in specifieke vormen en maten te vergemakkelijken. Terwijl de stromen door de draadspoel lopen, wordt er rond de kern een magnetisch veld gecreëerd, dat veldstroom wordt genoemd. De veldstroomsterkte regelt het vermogensniveau van het magnetische veld. Gelijkstroom (DC) drijft de veldstroom in één richting aan en wordt door een set borstels en sleepringen aan de draadspoel geleverd. Zoals elke magneet heeft het geproduceerde magnetische veld een noord- en een zuidpool. De normale richting met de klok mee van de motor die de rotor aandrijft, kan worden gemanipuleerd door gebruik te maken van de magneten en magnetische velden die in het ontwerp van de rotor zijn geïnstalleerd, waardoor de motor achteruit of tegen de klok in kan draaien.
